Lo tienes delante de ti, te ha costado tenerlo en tus manos mucho tiempo, dinero y esfuerzo, pero por fin es tuyo…!!!, tu carnet de moto…!!!!! Una vez conseguido lo más importante y lo obligatoriamente legal, llega el momento de tomar la decisión más importante desde que decidiste sacarte el carnet de moto, elegir la montura que te acompañará en los primeros kilómetros que realices sobre dos ruedas. Salvo que seas un enfermo de las motos como yo, es posible que cuando llegues a este punto te asalten muchas dudas sobre que moto elegir, muchos de vosotros me habéis escrito pidiéndome consejo sobre este tema, la última en pedirme consejo ha sido nuestra amiga Paloma, así que aprovechando la situación os voy a intentar dar algo de luz en este tema, bajo mi humilde opinión, espero que os sirva de algo.

Lo primero que debéis saber es que la ultima normativa en cuanto a limitación de C.V. en conductores novatos, reduce el rango de potencia a limitar desde los 35 kW hasta los 70 kW, es decir, no se puede conducir una moto con potencia superior a 35 kW., y que aún estando limitada, en origen su potencia sobrepasara los 70 kW. Esto en C.V. significa que no se pude conducir durante los dos años primeros una moto que tenga una potencia superior a 47,6 C.V. y que en origen superara los 95,2 C.V., además de cumplir con una segunda limitación máxima de relación peso/potencia de 0,2 kW/kg., por lo tanto si tus sueños son conducir una deportiva…, tendrán que esperar todavía un tiempo…

Aún así, el abanico de posibilidades que se abre ante ti es bastante amplio, haremos un repaso por diversos modelos de distintas orientaciones para daros una idea general de lo que tenéis en el mercado. Empezaremos en orden alfabético e iremos sondeando el mercado.

Este artículo no pretende ser muy ambicioso, pero si daros una idea general de lo que hay en el mercado en cuanto a las marcas de referencia se refiere.

Aprilia

De Aprilia vamos a estudiar dos modelos bien diferentes la Dorsoduro 750 y la Shiver 750, dos conceptos de moto bien distintos para que puedas ir definiendo el que más se acople a tu personalidad.

Dorsoduro 750

La Dorsoduro se basa en un concepto Supermotard, es una moto ágil, que en ciudad se maneja bien por su estrechez de líneas y que en zonas reviradas te puede hacer pasar un muy buen rato regalándote momentos inolvidables, pero has de tener en cuenta que no es una moto cómoda, y la protección contra el viento es nula, por lo que si tu orientación va a ser “rutera”, no es lo que más necesitan tus posaderas. Tiene un motor bicilindrico en V de 749,9 c.c., que en origen desarrolla 67,3 kW, por lo que al ser inferior a 70 kW es limitable para los conductores noveles. Su precio de tarifa es 9.843,00€

Dorsoduro_750

Shiver 750

La Shiver cuenta con la misma base que la Dorsoduro en cuanto a motor sólo que con un “mapeado” distinto para adaptarla mejor a sus características. Podríamos decir que esta es una moto mejor para el día a día que su hermana, ya que es bastante más cómoda y cuenta con las ventajas en cuanto a empuje, sin limitar desarrolla un poco más de potencia llegando hasta el límite legal para limitarla, 69,8 kW. De ella disfrutarás tanto en la ciudad como en carretera de montaña, si te metes en autopista ya será otra historia ya que como la Dorsoduro adolece de protección contra el viento. Las dos Aprilias son motos especiales, Italianas con carácter, pero que si las llevas limitadas poco lo vas a notar… Su precio de tarifa es 6.999,00€

shiver750

BMW

En BMW, tenemos varias opciones aunque algunas de ellas parten del mismo concepto. Por un lado la G650 GS y por otro lado la F800 en sus versiones GS, GT o R.

G650GS

La pequeña de la factoría Alemana es una moto monocilíndrica, más que manejable, gracias a un peso contenido y a una ligereza de líneas apreciable, es una moto estrecha, que te permite manejarte muy bien entre coches y con una comodidad de marcha apreciable, su potencia original es de 47 C.V., o lo que es lo mismo 35 kW. por lo que se puede conducir si necesidad de limitación, lo que es una comodidad. Este modelo ofrece la garantía de ser uno de los más antiguos de la marca Alemana y esta más que afinado, pero tiene la desventaja de una imagen un poco anticuada y particular. Su precio de tarifa es 7.400,00€

BMW_g650gs

F800GT

Esta moto es una gran moto…, podrás empezar con ella limitada y evolucionar a su lado y cuando le quites la limitación tendrás moto hasta que te canses, cómoda en ciudad, debido a un tamaño no demasiado grande, muy cómoda en carretera y autopista y con una respuesta de motor más que suficiente, además de contar con la posibilidad de “tunearla” a tu gusto con las mil y una opciones que te brinda el catálogo de BMW, dentro de la familia 800 de la marca Alemana es la que más orientada está a los viajes y desde luego que no te defraudará. Su potencia original es de 66 kW, (90 C.V.) y su precio de tarifa un poco elevado 10.050,00 €.

BMW_f800gt

F800R

La siguiente versión es la naked de las 800, con una potencia similar pero con un mapeado distinto que desarrolla 64 kW. (87 C.V.), tenemos una moto algo menos aparatosa que su hermana y con una línea radicalmente opuesta, la crítica que se puede hacer de ella en cuanto a respuesta de motor no varía…, con ciertas puntualizaciones, ya que su respuesta se ajusta a otras condiciones, está claro que éste modelo no se encuentra muy cómodo en autopistas, pero si respira mucho mejor en carretars viradas y en ciudad, en lo que respecta a extras, también tiene una larga lista y su precio de tarifa es algo más contenido 9.100,00€.

BMW_f800r

F800GS

Esta es la hermana mediana de la primera protagonista de BMW, utilizando como base el mismo motor que sus dos hermanas precedentes, pretende introducirse en el mundo “GS”, con un motor a medio camino entre la pequeña 650 y la todopoderosa y superventas 1200GS. Su motor rinde 63 kW, (85 C.V.) y es una moto más orientada al mundo Trail, con ciertas consideraciones…, y sabiendo en todo momento que es exactamente lo que pilotamos. En general podríamos decir que BMW ha sabido sacar partido al motor bicilindrico utilizado en estos tres modelos y que dependerá de tus gustos y el uso que le vayas a dar, la elección que realices, pero seguro que ninguna te va a decepcionar. Su preio de tarifa es el más alto de las tres, 10.750,00€

BMW_f800gs

Hasta aquí el primer capítulo…