Hace nueve días os escribía la primera pare de esta serie, Moto para un principiante, hoy vamos a por su segundo capítulo que abordará más modelos que podáis incluir en vuestra valoración para adquirir vuestra primera moto “grande”.

Ducati

Aunque “a pripori”, la firma Italiana no pueda parecer la ideal para un principiante, nada más lejos de la realidad, en Ducati por prestaciones y dimensiones hay dos modelos que perfectamente se pueden acoplar a un motero novato.

Monster 696 ABS

La pequeña de las motos de Borgo Panigale, tiene muchas ventajas, la altura de su asiento es contenida, por lo que los nuevos pilotos que no tengan una talla XL no tendrán mayores problemas de sentirse cómodos, su motor es bastante flexible y nos regala un sonido inconfundible, su potencia original es de 58,82 kW (80 C.V.), desarrollada por el mítico motor bicilíndrico en L Desmodue de 696 c.c., por lo que se puede limitar sin problemas. Además este modelo incluye sistema de frenado antibloqueo. En definitiva es un modelo con el que te moverás bien en ciudad, al no ser una moto ni pesada ni aparatosa, (186 kg.), con la que te divertirás en carreteras de curvas y con la que sufrirás las inclemencias del viento en carretera abierta, aunque está claro que ese no es su ambiente. Todo ello en un precio bastante competitivo para los modelos que estamos viendo en esta serie, su precio de tarifa 7.638,00€

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Monster 796 ABS

La hermana mediana de la Monster nos da lo mismo que el modelo anterior pero con un plus, y es que su motor al cubicar 100 c.c. de más nos puede ofrecer 8 C.V. más de potencia aumentando unicamente en 2 kg. el peso, es decir 63,97 kW (87 C.V.), en un motor de 803 c.c. y con un par original de 78 Nm. Un modelo con el que te divertirás igual que con su hermana pequeña, pero con un poco más de recorrido y alegría. Su precio de tarifa 8.978,00€. Aparentemente pagar 1.340,00€ más por 7 C.V., no parece que pueda metrecer la pena, pero la diferencia no está sólo ahí, llantas de mayor calidad, basculante monobrazo de aluminio en la 796…, una serie de extras que en mi opinión, si tienes dinero suficiente, merece la pena ir a por la hermana mediana de la serie.

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Harley-Davidson

Tal vez desde que decidiste sacarte el carnet de moto, sueñas con pilotar una de las máquinas de la factoría de Milwaukee, pues bien ya tienes tu carnet y por supuesto que hay opciones para poder tener una cumpliendo con la reglamentación vigente, es más tienes varios modelos entre los que elegir…

883 Iron

Esta podríamos decir que es de las motos más manejables del catálogo de la marca Americana, ya que según vayamos avanzando en su catálogo, aunque podámos conducirlas limitadas, el peso y sobre todo su aparatosidad, no las hará recomendables para conductores noveles. Su peso es de 255 kg y además es la más económica de todas, es un modelo que tiene un carácter especial y posiblemente de las Harleys es la que mejor se mueva por ciudad…, además de poder disfrutar con ella por carretera de montaña, que a ser posible no sea muy virada, su motor desarrolla 39 kW. (52 C.V.) en su estado original y además la Iron te permitirá adentrarte en el mundo de la personalización de tu moto ya que Harley-Davidson es una de las marcas que mayor catálogo de extras tiene para sus modelos. Su precio de tarifa es 9.000,00€

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883 Roadster

La roadster tiene un motor de 883 c.c. y aún siendo de las pequeñas su peso es de 265 kg. una cifra ya a tener en cuenta, aunque debido a sus cotas y reparto de pesos, es verdad que una vez subido sobre ella no te resultará muy complicado manejarla. Su motor es idéntico al de su hermana, la Iron, nos rinde unos nada despreciables 39 kW. (52 C.V.), que en su configuración original nos da un par de 70 Nm., uno más que la Monster 696…, esta moto es la indicada para adentrarte en el mundo Harley y disfrutar de los viajes con tranquilidad y disfrutando del paisaje, una experiencia inolvidable, además de saber que eres el centro de todas las miradas. Su precio de tarifa 9.850,00€

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Super Glide Custom

Si te has dado cuenta de que lo tuyo es el Custom y quieres ir un poco más allá que con la 883, y el montante económico no es tu problema, el siguiente nivel es este, aquí hablamos de otra cosa, la Super Glide es una moto muy cómoda que te permitirá rutear con tranquilidad y comodidad a los ritmos que su motor te permita, pero empieza a pensar en que para la ciudad no es lo más adecuado, sus 310 kg. son ya una cifra considerable si te toca maniobrar con ellos en parado, a cambio te ofrecerá sensaciones que pocas motos te pueden ofrecer, su motor Twin Cam 103, te ofrece 1.690 c.c. que en origen desarrollan 57 kW. (76 C.V.) y un par motor de 130 Nm., además de ser en mi opinión una de las motos custom más bonitas del mundo. Su precio de tarifa 16.900,00€

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Fat Boy Special

El último modelo de Harley que vamo a ver es la Fat Boy Special, es un modelo que tanto por peso como por precio, es díficil que sea la elección de un piloto novato, pero…, es tan espectacular que no me puedo rendir a ponerla entre las opciones posibles. Su peso es considerable, 332 kg., la altura al suelo es cómoda y accesible a cualquier estatura normal, su potencia, desarrollada por el motor Twin Cam 103B es de 58 kW. (78 C.V.) y te ofrece un par en origen de 132 Nm., y además su precio de tarifa es de 23.250,00€, pero es que me parece una pasada, en ciudad desde luego no le sacarás “jugo” y en carretera de curvas tampoco, pero circular por carretera disfrutando del paisaje y saber que pilotas uno de los modelos más carismáticos del mundo, no tiene precio, además no dudes que cuando te pares tu moto será el blanco de todas las miradas.

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