Hoy volvemos a la serie motos para un principiante, en esta entrada pasaremos revista a los modelos disponibles de Honda, que son múltiples y variados:

Honda

CBR 300R

La nueva CBR 300R es una vuelta de tuerca al anterior modelo de Honda, la 250, este es un modelo muy bueno para iniciarte en el mundo de las dos ruedas sin tener demasiada prisa, al mismo tiempo es una moto que te permitirá desplazarte por tu ciudad sin ningún tipo de problemas ya que a su tamaño contenido hay que añadirle un peso bastante contenido, (164 kg.), es una opción en la que te podrás olvidar de limitaciones, ya que su motor desarrolla 22,7 kW o lo que es lo mismo 31 C.V., con un par motor de 27 Nm., esta potencia te permitirá ampliar el radio de acción de la moto y no sólo tendrás que limitarte a paseos por la ciudad sino que podrás ampliar tu radio de acción a los pueblos de tu Comunidad, siempre sabiendo que si le buscas las cosquillas dirá basta muy pronto, pero este modelo no está pensado para eso. Su precio de tarifa es de 4.100,00€

CBR300R

CBR 500R

Si el escalón anterior te pareció demasiado pequeño, Honda te da la opción de la “medio litro”, una moto en la que tampoco necesitarás limitación ya que está en el límite, 35 kW, (47 C.V), esta montura como casi la mayoría de las que fabrica Honda, es una delicia de suavidad, nunca te dará un susto a no ser que tú te lo busques…, sigue siendo muy útil en ciudad, pero su radio de acción se amplia y te hará pasar buenos momento aprendiendo a trazar tus primeras curvas en carretera virada, además podrás hacer pequeños viajes, ya que su carenado te protege lo suficiente para que no te castigue en exceso el viento. Es más pesada que su hermana pequeña, pero todavía no es excesivamente torpe.  Su precio de tarifa es de 5.999,00€

CBR500R

NC 700S

Este es uno de los  modelos pertenecientes a una de las últimas hornadas presentadas por Honda, si prefieres una “naked”, en lugar de una “deportiva”, también tienes opciones sin limitar, como la NC 700S, una moto “escuela”, cómoda, fiable, y sin complicaciones, de un mantenimiento muy ajustado, muy versátil en ciudad, donde se mueve como “pez en el agua”, con una cavidad de gran tamaño debajo del falso depósito. Es una moto que te permitirá hacer kilómetros cerca de tu ciudad sin cansarte, disfrutando del viaje con unas prestaciones para su categoría más que aceptables, potencia de 35 kW, (47 C.V.) y un par motor de 60 Nm. Además cuenta con un consumo muy contenido de combustible. Su precio de tarifa son  5.839,00€

nc_700s

NC 700X

De la misma familia que la anterior protagonista, nace la 700 X, si lo que te gusta es la orientación “Trail” en motos, también tienes una opción dentro de la marca del ala dorada, su configuración a nivel motriz es la misma que la de la S, variando en cierta medida la configuración de la parte “ciclo”, en resumen es casi la misma moto, pero con un aire distinto, en esta ocasión dependerá más de tus gustos personales y el uso que le vayas a dar que de sus prestaciones puras, ya que casi son calcadas…, su precio de tarifa 6.849,00€

nc_700x

VT 750S

Si lo que te gusta es el rollo “Custom”, tienes también donde elegir, eso sí que sepas que estas no son motos fáciles cuando eres un novato, es verdad que al poco tiempo de conducirlas te harás con ellas sin ningún problema, al principio tienen una serie de particularidades que convienen tener en cuenta. La VT es una moto muy tranquila que tiene un motor bicilindrico de 745 c.c., con una potencia de 32,2 kW., (46 C.V.), que desarrolla un par motor de 62 Nm., más que suficiente para pasear por las carreteras que más te gusten a un ritmo tranquilo, en una moto fiable y sin mayores pretensiones con una bonita línea “retro”, pero con un precio ya más elevado que se te olvidará en parte cuando admires sus cromados…, precio de tarifa 7.489,00€

vt750s

Shadow VT750

Un escalón más arriba, nos encontramos con la mítica Shadow, una moto que sin ser un dechado de virtudes, tiene un carisma especial, sobre un V-Twin a 52º con refrigeración líquida que desarrolla una potencia de 33,5 kW, (46 C.V.), un par motor de 64 Nm. y un estilo “lower” inconfundible, es un regalo para la vista, un problema, su peso…, 262 kg. que aún teniendo el centro de gravedad bastante bajo, se puede convertir en un problema en manos inexpertas, quitando eso…, una moto cómoda para disfrutar de verdad en la carretera y cuando la aparques en el garaje y te la quedes mirando…, una moto con personalidad. Su precio de tarifa 9.229,00€

shadow750

CBR 650F

Si lo que buscas es una moto con un poco más de recorrido aunque en un principio debas limitarla, quizás este sea tu modelo, esta es ya una “señora moto”, una moto que te permitirá llegar hasta donde sus hermanas pequeñas no han conseguido, y si lo han hecho no con las mismas sensaciones, la 650F te regala sensaciones de moto grande y deportiva, por su configuración por el aullido de su motor tetracilindrico, por unas suspensiones más adecuadas para la conducción sport, este modelo te permitirá poner en práctica tu aprendizaje una vez hayas acabado el periodo “castratis involuntario”, sin necesidad de ir a una moto más grande, es más habrá gente que no la deje nunca, moto versátil y multifuncional donde las haya, buena para la ciudad, carreteras de curvas, autovía…, tendrás moto, para mucho tiempo… Precio de tarifa, no disponible todavía.

cbr650f

Por hoy esto es todo, os dejo enlaces a las dos entradas anteriores por si os las perdistéis:

Moto para un principiante (I)

Moto para un principiante y (II)