Pues sí, parece mentira pero el próximo 7 de Octubre, el blog cumplirá tres años, tres años en los que he intentado haceros llegar, lo que ocurría en el mundo de las motos, en cuanto a modelos nuevos, equipación, carreras del Mundial, pero sobre todo, que conociérais lo que pienso de diversos temas, por supuesto, siempre relacionado con las dos ruedas. En este tiempo hemos visto cómo Jorge Lorenzo se proclamaba dos veces Campeón del Mundo de Moto GP, y Stoner una, y cómo después de ganar su segundo título Mundial, al año siguiente se retiraba para ir a pescar a su añorada Australia…, hemos visto nacer la Ducati 1199 Panigale, una moto que no ha dejado indiferente a nadie y si me lo permitís una maravilla del diseño…, como casi todo lo que sale del país transalpino.

lorenzo campeón 2012

Casey Stoner

1199 Panigale R_4

Hemos visto coronarse al primer Campeón Mundial de Superbikes Español, en una temporada excepcional el Catalán Carlos Checa, demostraba al mundo del motor que había conseguido algo que se merecía desde hacía tiempo, un título Mundial, al igual que su paisano Toni Elías que se proclamaba primer Campeón del Mundo de la era Moto 2. Hemos visto como el Mundial sustituía las motos de 2T por las de 4T y como desaparecían de las parrillas, las míticas máquinas del cuarto y octavo de litro respectivamente.

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Nos quedamos estupefactos con los fallecimientos de Shoya Tomizawa y Marco Simoncelli, dos grandes pérdidas para el motociclismo mundial, pero sobre todo irremplazables para sus familias, así como recordamos a todos los moteros anónimos que han perdido su vida contra un maldito guardarraíl asesino, en cualquiera de las carreteras de nuestro país, probamos la Harley_Davidson Fat Boy Special y La Triumph Tiger Explorer, entre otras, vimos sufrir a Valentino dos años de auténtica penitencia en Ducati, alucinamos con las cualidades de la BMW s1000RR y pasamos frío en Pingüinos…

MotoGP of San Marino - Practice

(FILE PHOTO) Italian MotoGP Rider Marco Simoncelli Dies After Crash At Malaysian MotoGP in Sepang

guardarrailes

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Motomondiale Jerez de La Frontera

BMW S 1000 RR

Hemos observado la irrupción de Marc Márquez en la máxima categoría, con tal estruendo que no ha dejado a nadie indiferente, asistimos a la retirada definitiva de Fonsi Nieto, después de un susto“morrocotudo”, que casi se lo lleva al “otro barrio”, pudimos asistir a la polémica que se produjo en torno al Gran Premio de Japón el año del desastre de Fukushima, hemos podido admirar las creaciones de varios diseñadores, y soñado con la posibilidad de disfrutar algún día de sus sueños en la calle, pasamos revista a muchas de las joyas que ha dejado el motociclismo a lo largo de algo más de un siglo de existencia, subimos el ritmo cardiaco de algun@ con las “padock-girls” y nos indignamos más de una vez con el antiguo Director General de Tráfico, Pere Navarro, infausto personaje, que por suerte para los moteros, pasó a mejor vida, profesionalmente hablando, personalmente no le deseo nada malo, pero lo más cerca que quiero verle de una moto es mirando por la televisión las carreras del fin de semana…, carreras en las que nos ha tocado sufrir mil y un anuncios en Mediaset…, y si sólo fueran los anuncios…, no andaríamos muy mal…

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fonsi_nieto

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dresda triton

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También hemos intentado ayudaros en algo a los que empezáis en este fantástico mundo de las dos ruedas, que tengáis ese pequeño consejo que otros no pudieron tener en su momento, y que yo como si lo tuve, se que ayuda un “huevo”!, nos hemos acercado al TT de la Isla de Man de la mano de Antonio Maeso, y hemos sufrido con él, el terrible accidente que sufrió este año…, lamentamos la maldita mala suerte que tuvo “Jumbo” Lascorz, y nos alegramos de su tenacidad en la recuperación y de su fichaje por TVE para comentar las carreras de Superbikes, nos acercamos a conocer de primera mano el Salón MotoMadrid, Mulafest, el Jarama Vintage Festival y la presentación del equipo HRC Repsol más mediático de la historia, con Pedrosa y Marc Márquez…, hemos probado en nuestras carnes varias veces la inigualable experiencia de rodar en circuito y hemos transmitido nuestras sensaciones, le hemos puesto nota a los pilotos del Mundial y hemos hecho resumen la última semana de cada año de lo más importante que se ha ido viendo a lo largo del año que se desvanecía, y nos hemos acercado a algunas historias que nos han demostrado que lo importante de la vida a veces esta bastante alejado de nuestra percepción, en definitiva, hemos vivido juntos el mundo de las motos…, sólo puedo agradeceros, que nos hayáis acompañado durante este tiempo y animaros a que lo sigáis haciendo durante mucho tiempo más, si vosotros estáis ahí, siempre habrá algún momento para actualizar el Blog o la web, vuestra respuesta…, es nuestro mejor premio. GRACIAS!

barry clay

2011 WSBK Kawasaki Test, Valencia, Spain

MotoMadrid 2012-Concentración Harley

Suhei Nakamoto HRC_2

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