Ese dilema se me creó hace unos meses…, mi montura tenía ya algo más de tres años y su decoración se me empezaba a antojar aburrida, que no fea…, porque la verdad siempre me gusto la mezcla del granate y el negro del modelo original…, y vamos que yo siempre he sido un fanático de mantener las cosas en su estado original…, hasta ahora…

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También es verdad que quería, salvando las distancias, utilizar la moto como reclamo de la web y del Blog, warm-up-lap.com por lo que me decidí a cambiar la imagen de mi querida Honda, primero le dí unos pequeños retoques a base de vinilos adhesivos, que si bien le dieron una imagen más “Racing”, no era lo que yo estaba buscando, y qué era lo que estaba buscando…?, algo que llamara la atención e hiciera que la gente se fijase en lo que mostraba…

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El siguiente paso pues, fue buscar a gente que pudiera llevar a cabo lo que yo quería, me puse a bucear por internet y ví muchas empresas que se dedicaban a tales menesteres, muchas de ellas de dudosa reputación y otras tantas con muy buena pinta…, mi primer consejo…, con la pintura de tu moto no te la juegues, la diferencia de trabajar con profesionales a hacerlo con aficionados, puede hacer que te acuerdes de esa decisión toda tu vida, es mejor pagar un poco más y que quede bien, que ahorrarte unos euros y maldecir el ahorro durante un largo tiempo, y sinceramente si no tienes “pasta” suficiente espera a tenerla y evita chapuzas de “todo a 100″… 

Por quien me decidí yo…?, por los chicos de MotoDesign, Nacho y Fernando o Fernando y Nacho como prefiráis, uno se encarga del diseño y otro de llevarlo a cabo. Si es verdad que yo llevaba una idea clara de lo que quería pero he de admitir que todo el mérito del resultado final fue de ellos, no sólo por los consejos que me dieron para afinar el diseño final sino de la calidad de terminación en el trabajo, en mi caso la técnica utilizada fue mixta, vinilo y pintura, con un cambio en los colores totalmente radical, lo que obligo a pintar todas las piezas de la carrocería, en MotoDesign utilizaron las fibras originales porque así se lo pedí yo, ya que me interesaba que la imagen obtenida fuera siempre con la moto, no sólo para las entradas en circuito…, aunque sobra decir que el trabajo se puede realizar sobre cualquier tipo de carenado, original o adquirido exclusivamente para rodar en circuito.

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Pero es que además de trabajar bien, son gente que merece la pena conocer, y gente motera de verdad, y no se escaquean si después del trabajo detectas alguna pequeña imperfección, te atienden como cuando te realizaron el trabajo, y eso perdonadme…, pero se agradece un montón, hay demasiadas empresas en todos los ámbitos, que la post-venta la tienen totalmente abandonada y una vez que has pagado…, ahí te las entiendas tu sólo…, pues en MotoDesign no es así…, profesionales hasta el final.

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Personalmente soy bastante “pejigueras” con los temas de diseño e imagen y he de agradecer publicamente a Nacho la atención que me ha prestado siempre, con una paciencia infinita…, mi consejo, si quieres pintar tu moto, escoge a verdaderos profesionales, y si te encaja…, en MotoDesign te van a atender como tales. Como dice el refrán…, “para muestra…, un botón…”

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