Hoy os traigo al Blog, la segunda parte del Curso de Pilotaje de Cardoso School, con lo que vimos en la primera parte  llegábamos al ecuador del cursillo, y tocaba la pausa para recobrar fuerzas y encarar la parte final del día, como era de esperar Jose, esto, también lo tiene bien preparado, en el importe del curso está incluida la comida en el buffet libre del Restaurante del circuito, así que pudimos descansar un rato en un ambiente tranquilo y climatizado, que a esas horas del día y con la intensidad que lucía el sol, se agradece de forma especial una pausa de estas características.

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Una vez que habíamos recargado las pilas, volviamos al box, allí nos informa que lo siguiente es una salida a pista para grabación “on board”, grabación que nada más terminar, será revisada, piloto por piloto con el monitor correspondiente, por lo tanto en esta tanda se va en fila de a uno y de la misma manera, cada vuelta es un piloto distinto el que se coloca delante de Jose para que todos tengamos una vuelta grabada en la cámara. Ni que decir tiene que en esta vuelta intentas demostrarle a Jose que tu también eres un pilotazo como la copa de un pino, idea que mantienes fresca en tu cabeza hasta que empiezas a ver el video y Cardoso, uno tras otro te va comentando los errores que cometes…, aunque bueno, de eso exactamente se trata…, de descubrir tus vicios adquiridos e intentar reconducirlos.

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Una de las cosas que más me sorprendieron y de forma gratificante, es la claridad con la que Cardoso transmite sus conocimientos, os aseguro que no soy ningún “lumbreras” y los conocimientos de Jose me llegaban con una claridad meridiana, llevarlos a cabo…, eso ya es otra historia…, pero desde luego, no puedes decir que es que no entiendes lo que te transmite, y os puedo jurar que cuando lo intentas poner en práctica, todo no lo consigues, porque sino estarías corriendo por lo menos en el Nacional, pero que mejoras un montón es un hecho, y sobre todo, que es lo que a un piloto aficionado como yo, me puede interesar, es que pilotas más seguro y logras tener un margen de error mayor que el que tenías antes de entrar al cursillo.

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Por último una vez repasadas todas las grabaciones se da libertad y la última tanda es libre, pudiendo rodar al ritmo que te sea más cómodo y ya sin la supervisión directa de los monitores, intentar poner en práctica todos los conocimientos adquiridos, que como os he dicho antes, no son pocos. Una vez terminada esta última tanda se procede a la entrega por parte de los tres monitores Jose, Alex e Iván de unos diplomas acreditativos como prueba de haber realizado el curso de perfeccionamiento en conducción deportiva, que queréis que os diga…, pues que está genial tener un recuerdo de este tipo de un día tan fantástico…

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En resumen, a lo largo de los cinco años que llevo entrando en circuito he podido probar distintos organizadores, y distintas formas de dar cursillos de pilotaje en circuito, unos buenos y otros, no tanto, y porque no decirlo, algunos realmente malos, que entraban dentro de la categoría de “cuasi-engaño”, por eso debemos separar muy bien lo que es un “das dos vueltas detrás de mi y te digo que tienes que sacar más el culo en las curvas”, que yo en primera persona lo he vivido con mi amigo David en mi primer año de rodadas, o un cursillo propiamente dicho de gente seria que se preocupa porque realmente aprendas. dentro de la segunda categoría, lo que podríamos denominar como cursos de pilotaje deportivo hay gente muy buena y profesional y que merece la pena probarlo si se tiene la oportunidad, lo que ocurre es que en mi opinión, Cardoso School, está un escalón por delante del resto, la infraestructura que lleva Cardoso School en todos sus desplazamientos, impresiona a primera vista, el aspecto, salvando las distancias es como si entraras en el box de uno de los equipos punteros de Moto GP, todo en su sitio, todo organizado hasta el más mínimo detalle, no dejando nada a la improvisación, todo pensado para el aprovechamiento y disfrute del cliente, el aula teórica multimedia…, la atención en todo momento de los mecánicos en caso de necesitar alguna reparación sobre la marcha…, la atención personalizada a cada alumno…, el buffet del almuerzo…, la entrega del diploma…, la revisión de la grabación “on board” con Jose Luis Cardoso en persona…, que a lo mejor os parece una chorrada, pero que un piloto Mundialista te diga en una grabación que haces bien o haces mal…, pues sinceramente…, es la leche!!!!!!. Con esto, como insinuaba anteriormente, no significa que sean los únicos que dan buenos cursillos, ni mucho menos, pero sí, que si vas a uno de los que ofrece Cardoso School vas a poder disfrutar de un “plus”…, hablando con Jose al final del cursillo le comentaba que quizás, lo que el ofrece, se sale un poco de ser un mero cursillo de pilotaje, es una “Experiencia” en si misma, especial…, algo que cuando has montado la moto en el carro y estas de vuelta hacia tu casa, pienses…, joder!!!!, hoy ha sido la host…, me lo he pasado en grande, y además he aprendido a disfrutar un poco más de mi moto…, os lo aseguro…, la “Experiencia”, merece la pena… Desde aquí darle las gracias a todo el equipo de Cardoso School, mecánicos, fotógrafos, “staff” técnico, a Iván Moreno, a Alex Cardoso y muy en especial a José Luis Cardoso por tratarme con la atención y amabilidad con la que siempre que me dirijo a él me dispensa, un placer Jose!!!!!

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Y finalmente os dejo el video de la grabación “On board”, que me hizo Jose Luis Cardoso, he de admitir que aquí intenté apurar un poco más, el saberse observado por un piloto como Jose y saber que lo iba a colgar posteriormente me hizo crecerme un poco, aunque por desgracia, como dice un dicho castizo, “lo que no puede ser…, no puede ser…, y además es imposible…”, espero que os guste…!